Реставрация мягкого сиденья стула

Наличие пружин – особенность мягких стульев и большей части мягкой мебели. Для обеспечения упругости и постоянной формы ремонтируемого мягкого элемента пружины необходимо закрепить в определенном положении, т. е. перевязать. Конусные пружины следует перевязывать так, чтобы кольца их при осадке не соприкасались друг с другом, могли свободно и бесшумно сжиматься и распрямляться.

Конусные пружины перевязывают обметочными петлями, простыми и двойными петельными узлами (рис., а).

Перевязка конусных пружин: а – петли и узлы для перевязки; 1 – простая петля; 2 – двойная петля; 3 – простой узел; 4 – двойной узел; б, в, г – способы переплетения

При обметочной перевязке (осадочном переплетении) шпагат обметывают (делают петлю) вокруг проволоки пружин, получая подвижные узлы, что позволяет осадить пружины и установить их в нужном положении. Пружины, установленные на краях, осаживают на ²/₃, средние – на ¹/₂ их нормальной высоты. Обметочную перевязку пружин производят с противоположной стороны изделия по направлению к себе. Сначала осаживают все поперечные ряды пружин, затем продольные.

Положение пружин закрепляют узловым переплетением, при котором шпагат завязывают на витках пружин неподвижным простым или двойным петельным узлом. Концы шпагата закрепляют на раме сиденья.

Осадочное и узловое переплетения можно делать шпагатом двойной длины с обратным ходом или отрезками шпагата, сложенного вдвое, за два прохода в одном направлении.

В зависимости от конструкции изделия, размеров и количества пружин схемы перевязки конусных пружин могут быть разными. Обычно пружины перевязывают в поперечном, продольном и диагональном направлениях и закрепляют каждую пружину восемью узлами (рис., б). В некоторых случаях применяют перевязку только в поперечном и продольном направлениях с закреплением пружин четырьмя узлами. При этом делают промежуточную перевязку одним или двумя шпагатами между рядами пружин (рис., в, г). В сиденьях с передним ходовым бортом к верхним виткам переднего и боковых рядов пружин с наружной стороны привязывают шпагатом металлический прут диаметром 5–6 мм.

В качестве примера рассмотрим мягкобортное сиденье с передним ходовым бортом, пружины которого дополнены металлическим прутом в виде рамки. Для такого сиденья применяется наиболее простой способ перевязки пружин.

Ремни, применяемые в качестве эластичного основания, в зависимости от высоты пружин закрепляют по-разному: при использовании низких пружин их прибивают на верхние кромки царг, а при использовании высоких – на нижние кромки царг (в этом случае пружины оказываются внутри царгового пояса). В данном случае при небольшом размере пружин ремни закрепляют сверху рамы приемами, описанными ранее.

На ремни устанавливают пружины так, чтобы их верхние концы с завязанными узлами были обращены к центру сиденья. Каждую пружину в трех-четырех точках пришивают за нижнее кольцо тонким шпагатом к ремням. Для этого используют кривую иглу и длинный шпагат, который не обрывают при переходе от одной пружины к другой. После того как пришита последняя пружина, шпагат закрепляют затяжным узлом и отрезают.

Концы перевязочного шпагата прикрепляют толевыми гвоздями к кромке боковой царги стула. Для этого концы шпагата обвивают вокруг не до конца вбитых гвоздей на полтора оборота и закрепляют их, затем гвозди забивают до конца. Таким же образом крепят шпагаты к задней царге, располагая их по центру каждого ряда пружин.

Одним из концов шпагата делают осадочное переплетение, завязывая обметочные узлы на верхних витках всех пружин в поперечном и продольном направлениях. Концы шпагата после осадки пружин закрепляют гвоздями на противоположной царге.

Вторым концом шпагата в том же порядке выполняют петельные узлы в местах обметочных узлов и в центре каждой пружины, одновременно привязывая с наружной стороны пруток-рамку. Затем делают промежуточное переплетение. Узлы должны быть завязаны крепко. Все шнуры (шпагаты) при этом равномерно и туго натягивают, ни один шнур при переплетении не должен ослабляться следующим шнуром.

Покрытие пружинного переплета покровной тканью (мешковиной) – следующая операция. Ткань прибивают к верхним кромкам царг толевыми гвоздями размером 2?20 мм или обойными размером 1,8?20 мм с шагом не менее 50 мм. После прибивки покровную ткань пришивают шнуром или крученым шпагатом диаметром 1,5–2 мм не менее чем в трех местах к верхним виткам каждой пружины. Узлы в местах пришивки и переходный шпагат от узла к узлу туго затягивают.

Поверх покровной ткани, натянутой на пружины, укладывают слой набивочного материала (конского волоса), для закрепления которого по ткани предварительно делают стежки из крученого шпагата с шагом 250–300 мм. Под стежки подбирают набивочный материал, укладывая его сначала по краям сиденья, а затем – посередине, формируя ровный и плотный слой по всей поверхности сиденья.

Конский волос покрывают сверху вторым слоем покровной ткани, которую приметывают к мешковине, покрывающей пружины, или временно прикрепляют толевыми гвоздями к царгам. После этого прошивают набивочный слой, заключенный между покровными тканями, насквозь с помощью двухконцевой иглы сначала вдоль борта на расстоянии 150–160 мм от края, а затем посередине сиденья. Шаг стежка должен быть 200–220 мм.

После прошивки гвозди, временно закрепляющие покровную ткань, вытаскивают из набивочного материала и для образования бортов дополнительно подкладывают под покровную ткань набивочный материал плотным слоем. Затем покровную ткань натягивают и прибивают окончательно обойными гвоздями 2?20 мм с шагом 40–45 мм. Углы должны быть при этом тщательно заделаны, выровнены и зашиты шпагатом.

Заготовленные борта прошивают (простегивают), захватывая первые витки и проволочную обвязку крайних рядов пружины. Шаг стежка – 20–25 мм. Простеганный борт должен быть ровным, тугим, без завалов и нависания.

После этого накладывают на сиденье слой ваты, а на нее миткаль или бязь, которую туго натягивают, пришивают к бортам нитками или прибивают обойными гвоздями и отделывают изделие окончательно. Затем сиденье обтягивают облицовочной тканью. Облицовочная ткань должна быть натянута на мягкий элемент с соблюдением симметрии рисунка, без морщин и перекосов, подвернута по краям и прочно прикреплена к каркасу обойными гвоздями с интервалом 20–30 мм или без подвертки приклеена по краям. Край облицовки закрывают декоративной тесьмой.